A partir de Cadiz nous avons rencontré des vents contraires. Et donc nous avons fait pas mal d’escales dans des marinas histoire de se reposer du louvoyage (ou du moteur !) Pas grand-chose à dire, nous avons dans la mesure du possible évité les grandes marinas. Dans l’ordre du sud au nord.

• Marina Duquesa, plage, petits immeubles, prix très raisonnable.
• Fuengirola : pas vu grand-chose, prix très raisonnable
• Marina del Este. Beau site mais couvert d’immeubles. Station un peu chicos. Prix : élévé.
• Garrucha : Un peu plus sympathique. Grande digue ou des minéraliers chargent. Beaucoup de place dans la marina. Je pense que cela doit bien remuer par fort vent de sud.
  Ville toute proche, avitaillement facile. Prix très raisonnable.
• Mazarron : Pas vu grand-chose. Arrivée de nuit et parti le matin…

Point commun à toutes les marinas Espagnoles et portugaises.

                Les formalités sont longues. Papiers du bateau, passeports de tout l’équipage. Formulaires compliqués… (souvent doublon entre papier et informatique…)  Et délivrance d’une carte magnétique pour ponton contre caution. Carte qu’il faut partager avec l’équipage… Et rendre au départ à la capitainerie (heure d’ouverture). Rechercher un marinero pour se faire alors ouvrir la porte… Le pire à Cascais la carte ouvre uniquement son ponton (Gilbert s’en souvient 😉